最新研发的微米级影像测量软件通过亚像素边缘提取与AI缺陷识别算法，将航天发动机叶片、涡轮盘等关键件的裂纹、气孔检测精度提升至0.8 μm，一次扫描即可输出三维形貌与二维尺寸双报告，实现100%在线
新一代3D测量系统通过亚微米级非接触扫描，将汽车冲压模具的型面偏差控制在±5μm以内，使整车装配间隙一次性合格率提升18%，单套模具试模次数由12次降至3次，直接降低开发成本约220万元/车型。
新一代三次元影像仪采用0.1μm光栅尺与四轴联动闭环控制，在航天涡轮叶片全曲面扫描中实现单点重复精度0.3μm、扫描速度提升至400mm/s，较传统接触式三坐标效率提高5倍，单件检测时间由45分钟缩短
航天阀体作为火箭燃料控制的核心部件，其微米级加工误差直接决定发射安全。最新引入的0.1μm医疗级影像仪，将原本±3μm的检测精度提升至±0.1μm，使阀芯与阀座配合间隙控制在0.8μm以内，泄漏率
新一代微米级影像测量软件通过AI边缘计算与亚像素插值算法，将航天发动机叶片表面缺陷识别精度稳定控制在0.8 μm以内，单次扫描即可输出三维形貌、粗糙度、孔隙率等12项核心指标，质检效率提升3.4倍
最新发布的影像测量系统首次将0.3μm级刃口批量检测引入医疗微钻生产线，通过非接触光学扫描与AI边缘算法，在30秒内完成整盘120支微钻的全刃口形貌采集，将传统抽检模式升级为100%全检，一次性把
新一代OGP影像仪以亚微米级非接触测量与多元传感融合技术，为医疗精密制造提供全流程尺寸监控方案，实现从植入级骨钉到微流控芯片的秒级全检，良品率提升12%，单件检测成本下降35%，成为高值耗材产线升
新一代高分辨率三次元测量仪通过激光扫描与多传感融合技术，将航天器舱段对接面轮廓度误差控制在±5μm以内，较传统方法提升近一个数量级，为深空探测任务奠定几何精度基础。 设备采用0.1μm光栅尺闭环
最新一代医疗影像仪将非接触光学扫描与多元传感融合，在人工关节制造环节实现±0.5 μm重复精度，使球头、髋臼等复杂曲面轮廓误差缩小至传统CMM的三分之一，直接推动ISO 5832-12植入物公差标
最新一代CNC影像仪在航天叶片检测现场交出0.8μm重复精度成绩单，刷新国内非接触测量纪录，标志着我国高端光学测量系统已具备替代进口能力，为火箭发动机、卫星姿态控制阀等核心零件提供亚微米级品质数据
最新引进的三次元影像测量系统已在医疗植入物产线完成验证，可在5秒内一次性采集2×2×1.5 mm支架的全部几何数据，将传统接触式检测效率提升8倍，并将不确定度压缩至0.8 μm，为心脏瓣膜、血管支
新一代光学影像坐标测量仪通过亚像素边缘提取与多光谱共焦技术，将航天器舱段对接面的形位公差测量不确定度降至0.3μm，较传统三坐标方案提升一个数量级，为深空探测器轻量化结构装调提供数据支撑。 设备
新一代医疗级微米影像仪以亚微米级非接触测量能力正式切入航天精密制造产线，可在0.3秒内完成涡轮叶片气膜孔孔径、孔位及边缘倒角的多维度数据采集，将传统三坐标抽检模式升级为100%在线全检，单件检测节拍缩
随着新能源汽车对轻量化、高集成度零件需求激增，传统接触式量具已无法满足复杂曲面与微孔位的全尺寸管控。最新一代光学影像测量系统凭借0.8μm重复精度与亚像素边缘提取算法，将缸体阀孔位置度、涡轮叶片轮
最新一代医疗影像测量仪将非接触光学精度推进至0.8μm，通过亚像素边缘提取与AI温度补偿算法，在钛合金、钴铬钼等植入物曲面实现全尺寸闭环检测，单件扫描时间由15分钟缩短至90秒，直接推动人工关节制
在新能源汽车渗透率突破35%的当下，电池壳体尺寸偏差每缩小1微米，整车续航可提升0.3-0.5 km。最新引入的3D测量仪采用蓝光栅格扫描+多光谱共焦技术，将壳体平面度、孔位同轴度及密封槽轮廓的检
最新一代光学影像投影测量仪通过亚像素边缘提取与温度补偿算法，把冲压件、阀体、活塞等关键汽车零部件的尺寸公差稳定压缩至0.05 mm以内，单件全尺寸检测节拍≤8 秒，较传统接触式三坐标效率提升3.6
最新工业级三维测量系统通过融合蓝光扫描、激光跟踪与AI边缘补偿算法，将汽车覆盖件模具的单点重复精度稳定控制在±0.7 μm以内，较传统CMM抽样方式提升近一个量级，为新能源车身“零间隙”装配奠定数
医疗植入物表面微结构直接决定骨结合速度与长期稳定性，传统接触式量仪在0.1 mm以下倒角、微孔阵列及涂层厚度环节存在盲区。最新引入的OGP三次元影像仪，通过0.1 μm分辨率多元传感融合，将钛合金
国产亚微米影像测量系统日前完成0.1μm级分辨率验证，使骨科植入物轮廓、表面粗糙度与装配间隙的检测精度一举提升10倍，为人工关节、脊柱钉棒等精密医疗件的质量控制打开全新窗口。 系统采用多谱段共焦
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